Режим может
 национализировать пострадавшие от санкций предприятия

После известий о закрытии в России очередного иностранного автозавода — на этот раз фирмы Nissan — зампред Совфеда и по совместительству секретарь Генсовета ЕдРа Турчак заявил, что производства иностранных компаний, закрывающих производства в России, «стоит национализировать». 
На это раздался крик справа 
о недопустимости «воровать» 
чужие предприятия

С одной стороны, то, что начинаются разговоры о подобных мерах — это косвенное признание того тяжелого положения, в котором оказалась экономика России с началом «спецоперации», санкций и контр-санкций. Традиционно, национализация в капиталистических странах во многом расценивалась как военная мера, которая широко применялась в экономике во время двух мировых войн

С другой, это мера чисто популистская, показывающая страх правительства перед стихийными выступлениями рабочих, оказавшихся без работы, страх, что гнев этих людей обратится не вовне, против «запада», объявившего санкции,
 а внутрь — на тех, кто развязал военную авантюру, ставшую причиной санкций

Поэтому те, кто еще 10-12 лет назад спокойно закрывал АвтоВАЗ и пачками выставлял людей за ворота, кто 6 лет назад спокойно смотрел на закрытие «Форда», ставшее следствием провальной политики менеджмента, сегодня вдруг стали кричать о «защите наших людей». Напрашивается вопрос: а где же вы были раньше? Набивали карманы нефтедолларами и прятали 
их на Западе по оффшорам, а как припекло — вспомнили о рабочем классе?

Социалисты и социалистки никогда не были сторонниками принципа «чем хуже, тем лучше». Мы не выступаем против мер поддержки рабочих, но мы четко понимаем, кто и почему, казалось бы, ни с того ни с сего вдруг начинает кричать о национализации. Что может означать «национализация» по-путински?

Либо передачу иностранных предприятий отечественным олигархам — в качестве хотя бы частичной компенсации потерь, понесенных из-за действий путинского режима. Либо включение в структуры громоздких и непрозрачных госкорпораций, либо некий комбинированный вариант из этих двух. 
И в том, и в другом случае единственным плюсом для рабочих будет лишь формальное сохранение рабочих мест, скорее всего временное. И это уже неплохо. Однако
про трудовые права и достойные зарплаты в условиях кризиса и полицейского государства, вероятнее всего, 
придется забыть

Может ли национализация быть успешной? Может. Скажем, выдвигая в 2009 году требование национализации АвтоВАЗа, независимый профсоюз приводил целый список того, что могло бы выпускать национализированное предприятие: от машин «Скорой помощи» до вагонов метро. Наверняка, зная перечень оборудования своих предприятий, подобные предложения могли бы сделать и работники «Ниссана» или «Фольксвагена»

Те же корпорации общепита, вроде «Макдональдса» или «Бургер Кинга», как прекрасно известно тем, кто там работает, 
на 98% имеют дело с продуктами российского производства. 
То есть, имеет значение не «бренд», не торговая марка, 
не вывеска, а оборудование и, главное, люди, которые на нем работают

Однако подлинная национализация не будет иметь смысла без плана развития производства, без планирования цепочек поставок сырья и оборудования и создания системы сбыта. Национализации необходимо государственное кредитование. Подлинная национализация, защищающая интересы работников, требует их широкого участия в управлении национализированными предприятиями. Разумеется, все это как небо от земли далеко от панических криков Единой России, готовой перед лицом надвигающегося кризиса хвататься уже за любые меры, как утопающий за змею